Минуло близько 18 місяців з тих пір, як Wahoo оголосив про придбання Speedplay. З тих пір компанія зменшила близько 50 різних SKU до 4 основних моделей, перемістила завод, закрила завод, знову перемістила завод і розпочала виробництво лічильників потужності Speedplay. Ще більш дивно те, що при цьому голосні не пошкодились. Ну, принаймні перед тим, як вони оголосили про майбутню педаль лічильника потужності, вона принесла в жертву голосну голосу бога Ваху.
Отже, кінцевий результат - п’ять продуктів, чотири з яких ми сьогодні детально розбираємось, а лічильник потужності (п’ятий продукт) ми отримали лише деякі обмежені деталі. Якщо припустити, що все пройшло добре, він буде повністю запущений влітку. Насправді, якщо ви хочете швидко зрозуміти весь аналіз лічильника потужності на основі того, що ми дізналися до цього часу, натисніть кнопку відтворення нижче:
Тож давайте поглянемо на ці два оголошення. Спочатку використовуйте нетехнічну педаль, а потім зануртесь у лічильник потужності.
Тут я не буду звертати занадто багато уваги на неелектричні біти лічильника. Значною мірою тому, що мені до них байдуже. Є багато людей, які можуть говорити про педалі без електроніки. Але це не моя біда. А для лічильника потужності ... вам краще випити чашку-другу кави самостійно.
- Нано (титан): 168 г та 449 доларів США за комплект - Нуль (нержавіюча сталь): 222 г та 229 доларів США за комплект - Композитний клей (хром): 232 г та 149 доларів США за комплект - Авіація (нержавіюча сталь): 224 г та 279 доларів за комплект
Що стосується самої педалі, було внесено деякі зміни, що відповідають стилю промислового дизайну Wahoo, наприклад, зовнішній вигляд шпинделя. І деякі менші внутрішні біти також були змінені. Вони зазначили, що вам більше не потрібно заправляти педалі, тому що нові педалі Speedplay насправді мають спеціальні прокладки (ущільнювальні кільця), розроблені належним чином, і в основному недосконалі перед педалями, що не продаються. Нові педалі повністю сумісні зі старими затискачами, і навпаки. Однак, навпаки, ви більше не зможете встановлювати їх за допомогою гайкового ключа, натомість вам потрібно буде використовувати шестигранний ключ (як і у багатьох типів педалей).
Тепер, коли я заплутаюся під час транспортування, я сфотографую ще красивіші фотографії педалей Speedplay Zero. Вони десь є, але в даний час вони не в моїх руках. це життя. Однак це бібліотека зображень Wahoo, яка підходить для тих, хто хоче знайти своє оточення:
Тепер я з цікавості подивився ціну на Speedplay Zero в інтернет-магазинах Європи. Раніше оригінальний Speedplay Zero зараз (зараз) продається у більшості магазинів за 149 євро. У порівнянні з нинішнім часом Wahoo зазначив, що ціна становить 229 євро. Я запитав Wahoo щодо цього питання, і вони сказали, що ціни повинні залишатися незмінними, але ціни, які я бачив раніше, в основному є знижками у магазинах велосипедів. В Європі це, як правило, досить суттєво.
Зараз, хоча європейське законодавство не дозволяє компаніям, як Wahoo, безпосередньо встановлювати ціни для роздрібних торговців (насправді за це передбачені величезні штрафи), вони можуть зробити це опосередковано, лише надаючи товарні запаси через свою конкретну дилерську мережу. Іншими словами, з моїх дискусій з Wahoo, я сподіваюся, ці знижки зникнуть, бо якщо ми знаємо про Wahoo, це тому, що вони наполягають на знижках.
Далі, як згадував Wahoo у таблиці вище, виробництво Speedplay було передано виробничому заводу Wahoo у В’єтнамі. Раніше штаб-квартира Speedplay знаходилася в Сан-Дієго (і вироблялася в Сан-Дієго). Потім Wahoo на деякий час переніс виробництво в Ролі, перш ніж перенести його у В'єтнам.
Нарешті, коли Wahoo оголосить про придбання Speedplay, я цитую генерального директора Wahoo Чіпа Хокінса: “Ми можемо виробляти крос-педалі та гірські педалі ... і є багато можливостей. Я дуже схвильований, мені подобаються механічні пристосування! " - у вчорашньому чаті з ними це речення все ще звучить дійсним.
Зараз більшість людей тут цікавить детальна інформація про лічильник потужності. Більше того, тут все стає трохи тоншим. Але не хвилюйтеся, якщо я в чомусь вмію, це буде забарвлюватися поза лінією, не перериваючи лінію.
По-перше, офіційно кажучи, Wahoo не надто багато публікує тут. Вони в основному дали нам офіційну назву, важкий сезон і той факт, що вони будуть подвійними індукційними педалями. Подібним чином отримуємо вагу педалі. Все це легко об’єднати, наступним чином:
Корпус педалі: на основі шпинделя педалі Speedplay Zero: корпус з нержавіючої сталі нерухомий Вага лічильника потужності: загальна 276 г (138 г на педаль) Структура: подвійний набір індукційних педалей (лічильник потужності з лівого та правого боків) Доставка: Літо 2021 Ціна: Буде визначено
Офіційно описане вище одне контурне зображення - це єдине, що Wahoo опублікувало в сьогоднішньому оголошенні, особливо з точки зору лічильників потужності.
Неважливо, я офіційно плачу за Adobe Lightroom щомісяця. Формально кажучи, такі публічні заходи дуже прості:
Звичайно, ми можемо спочатку побачити там стручок, але це зараз більш очевидно. У грі вимірювача потужності стручки не є чимось новим. Зрештою, Favero Assioma (і попередня педаль Favero BePro) мають стручки. Так само, як Garmin Vector 1 і Vector 2, існують також система Look / Keo та інші системи, які ніколи насправді не стали реальністю. Отже, насправді ці два склеєні між собою:
Причиною того, чому Wahoo може бути оснащений стручком, є те, що ключовою функцією "продажу" педалі Speedplay є зменшена висота стека, що, в свою чергу, означає зменшення простору у шпинделі та педалі електронного пристрою. У порівнянні з педалями Vector 3, Favero або SRM він невеликий. Тим не менш, Garmin сказав, що кілька років тому вони вважали, що його можна приклеїти до шпинделя / корпусу педалі Speedplay. Після багатьох років навчання, чи це те саме сьогодні - хто знає.
Немає сумнівів, що конструкція, заснована на капсулі, в основному схильна до акумуляторної конструкції, а не до батарейної кнопки. Це може бути розумним кроком. Історично склалося так, що в порівнянні з Garmin із кнопковими акумуляторами, такі батареї мають довший час автономної роботи для Favero, але принаймні їм не доводиться мати справу з пекельним акумулятором, як Vector 3.
Що стосується ANT + і Bluetooth Smart, я сподіваюся, що вони будуть відповідати тим самим специфікаціям, що і їх останній ремінець пульсу TICKR. Іншими словами, він забезпечить необмежену кількість з'єднань ANT +, одночасно підтримуючи подвійні інтелектуальні з'єднання Bluetooth. Це було нормою серед їхніх тренерів протягом декількох років, тому я не думаю, що це буде інакше. Однак дуже цікаво, як вони впораються з проблемою подвійної індукційної педалі на Bluetooth Smart. Деякі компанії, такі як Favero & SRM, забезпечують "одноканальне" мовлення через Bluetooth, щоб такі програми, як Zwift, не плутали. Garmin створив Bluetooth Black Magic, що змушує його працювати певною мірою без втручання користувача. Вибір, який вони тут роблять, впливає на інші годинники та додатки. Наприклад, годинник Polar не можна (все ще) використовувати з педалями PowerTap.
Перш ніж ми проведемо технічний аналіз запитань та відповідей, варто зазначити, що я запитав Wahoo, чи використовує якийсь професіонал чи професійна команда в даний час Speedplay POWRLINK Zero (лічильник потужності). Вони сказали, що ні, поки що. Здається, це відносно недавно, але його ще не було. Я підозрюю, що можуть бути професіонали низького рівня або міжсезоння, які можуть допомагати Wahoo протестувати його (люди, які не знаходяться на публіці), і, звичайно, ширша команда бета-тестування Wahoo, до якої входять працівники з інших регіонів.
Однак на столі все ще є багато питань, і мій аналіз цих питань:
Я тут не для того, щоб заявити про необхідні технічні характеристики (наприклад, +/- 2%), а для того, щоб поговорити про точність на перший день. Немає сумнівів, що це слон у кімнаті. Вимірювач потужності жорсткий, а вимірювач потужності педалі жорсткий. Для більшості компаній у цій галузі, які намагаються виготовити лічильники потужності на основі педалей V1, їх етап розробки триватиме 2-3 роки. Немає сумнівів, що Wahoo володіє інженерними здібностями в технологіях та системах, що стосуються лічильників. Отже, це не нова сфера, але все одно це важлива нова сфера. Сучасні продукти Wahoo, пов'язані з вимірюванням потужності, насправді нікуди не рухатимуться. Їм не доводиться стикатися з особливими силами, рухом землі та дощем / спекою / вологістю / середовищем. Для більшості компаній цього тиску недостатньо.
Я б сказав, що розумні гроші в тому, що їх ціна відповідає Garmin Vector 3 - близько 999 доларів. Вони можуть спробувати це надолужити, але, чесно кажучи, причин немає. Звичайно, ціна Favero становить 719 доларів, але вони існують через нульові комерційні причини. На сьогодні тверді вироби, які вони виробляють, можуть конкурувати з продуктами Garmin, а ціна навіть трохи нижча. У той же час Wahoo - це так званий "преміум-бренд", тому немає причин недооцінювати себе, щоб завоювати частку ринку. Звичайно, припустимо, що це точно.
Педаль Favero Assioma також постачається з капсулою та акумулятором. Кажуть, що час автономної роботи становить 50 годин. Акумулятор Sans-pod Vector 3 із елементом кнопки має заявлений час автономної роботи 120-150 годин, а батарея X-Power SRM - 30-40 годин (акумуляторна). Тепер, коли ми знаємо, що вони використовують Pod і, можливо, використовують технологію зарядки, то, мабуть, це, можливо, в діапазоні 50 годин, можливо навіть вище. В даний час обладнання Favero базується на досить старій технології акумуляторів та компонентів. Це не поганий спосіб, це просто спосіб «час рухається». Як і останнє оновлення внутрішньої батареї педалі SRM, вони сподіваються, що час роботи акумулятора в основному подвоїться через меншу кількість внутрішніх компонентів. Ще раз повторю, моя ставка на Wahoo становить 50–75 годин після стабілізації продукту (більшість компаній нарешті зосереджується на оптимізації часу автономної роботи).
І Garmin, і Favero мають циклічну динаміку. Garmin включає більше індикаторів, але обидва базуються на одному профілі пристрою ANT + Cycling Dynamics. Наразі Wahoo не підтримує цю функцію. Однак кілька років тому, перш ніж Shimano придбав Pioneer, Wahoo справді встановив партнерство з Pioneer, і партнерство включало вдосконалені змінні показники індикатора тиску. Багато в чому ці показники дуже схожі на „велосипедну динаміку”.
Я бачу, що це жеребкування. Хоча я сумніваюся, що довгострокова програма Wahoo, безсумнівно, прийме стандарт Cycling Dynamics, я не впевнена щодо короткострокової програми. Ще в перші дні Wahoo вони часто керували прийняттям галузевих стандартів для протоколу - фактично, навіть керували зусиллями ANT + та Bluetooth Smart. Однак за останні 3-4 роки вони майже тягнули ноги. Будь то Bluetooth FTMS (* НАКОНЕЦЬ * був доданий до KICKR минулого місяця після багаторічного продажу на ринку), або Running Dynamics (яка також була впроваджена в TICKR в середині 2020 року після обіцяного запуску), або навіть через кілька років Також підтримує радіолокатор ANT +. .
Звичайно, я думаю, що Велосипедна динаміка все-таки корисніша для звичайних людей, ніж для більшої кількості людей, але у конкурентній галузі лічильників потужності на базі педалей Wahoo може надати цьому пріоритет. Однак майте на увазі, що навряд чи Wahoo запустить цю функцію, доки вони правильно не запустять стандартну підтримку Cycling Dynamics для одиниць ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Є ще багато речей, які слід врахувати. Чи підтримують вони автоматичне занулення (або вимикають його), чи підтримують ручне калібрування за допомогою статичної перевірки ваги, чи правильно вони видають попередження про низький заряд батареї, чи мають вони активну або пасивну компенсацію температури тощо? Більшість з них мають значення лише тоді, коли компанія псує інші речі. Наприклад, поки компенсація є правильною, мені байдуже, ви активно чи пасивно робите компенсацію температури.
Так само, доки я не встановлюю нуль, я не дбаю про вимкнення автоматичного нуля. Попередження про низький заряд акумулятора є важливим попередженням, але більшість компаній тепер можуть це зробити правильно.
Для читачів, які грають у довгі ігри вдома, коли Wahoo вперше оголосив про придбання Speedplay, я запитав Wahoo, чи буде він видавати ліцензію на Speedplay сторонній компанії (тобто компанії, що вимірює електроенергію), якщо вони хочуть використовувати її дизайн педалі (раніше після придбання Speedplay як компанія, що керувала попереднім власником, вважається щастям, спричиненим судом).
Тоді засновник і генеральний директор Wahoo сказав: «У нас є велика кількість патентів, що охоплюють усі аспекти педалювання та моди. Але я думаю, що ми будемо більш відкритими з іншими, і нас не розглядатимуть як судовий процес ... Ми не будемо. З цим буде важко працювати ». Далі він сказав, що не буде заперечувати проти співпраці з іншими компаніями, подібно до того, як сьогодні Wahoo працює з багатьма іншими партнерами над різними проектами.
Тож врешті-решт я знову запитав, перемотуючись на 18 місяців вперед, і зараз оголосив про власний лічильник потужності на Speedplay, чи дійсна ця пропозиція досі. Звичайно, це все ще працює. Він відповів: "Я не буду відмовляти". Але він зазначив, що складність набагато вища, оскільки головна вісь набагато вища. Але нарешті зазначив: "Якщо хтось прийде до нас, я розважу це" і зробив прохання. Очевидно, реальність бізнесу та технологій, можливо, не вдасться поєднати для завершення цієї роботи, але я виявив, що це все ще вибір на столі.
Що стосується COVID-19, одна із примх, про яку навряд чи згадують у професійному велосипедному спорті, полягає в тому, що насправді немає повідомлень про значущі постріли-шпигуни нового обладнання. В даний час у плані є велика кількість невипущених до випуску продуктів, і ніхто не може це охопити, оскільки ніхто не може це охопити. Звичайно, коли гонщик летить зі швидкістю 50 км / год, з’являться телевізійні кадри, але це не коли ви отримуєте цікаві звіти.
Доповідь охоплює медіа-персонал для попереднього змагання, ретельної перевірки велосипедів на велосипедній стійці за межами командного автобуса або спілкування з механіком у день відпочинку. Сьогодні нічого з цього не існує. У більшості випадків передматчева зона будь-якого великого змагання запечатана, і, крім того, більшість журналістів у будь-якому випадку не можуть брати участь у змаганнях.
Я маю на увазі, навіть незважаючи на те, що Wahoo заявив, що в даний час жоден професіонал не використовує систему (і більшість з мене вірить в це), я думаю, що 2021 рік стане потужним роком для споживачів. Від Favero до Garmin до Shimano до SRAM / PowerTap тощо, майже кожна марка пройшла або перебуває у своєму типовому циклі оновлення. Я проведу багато часу в сідлі, а на кермі багато підголівників.
Немає сумнівів, що якщо ви дивитесь лише на педаль лічильника потужності Speedplay, то, чесно кажучи, Wahoo стане вашим єдиним вибором. Вони нічого не ліцензували для інших гравців, тому єдиною компанією, яка виробляє лічильники потужності на основі педалей Speedplay, є Wahoo. Однак більша конкуренція хороша - не лише з точки зору ціни, але і з точки зору стабільності та функціональності товару, і навіть допомагає зробити ринок більш зрілим.
Ваша електронна адреса не буде опублікована. Обов’язкові поля позначені. Якщо ви хочете фотографію профілю, просто зареєструйтесь у Gravatar, сайт доступний у DCR та по всій мережі.
Нам пора створити лічильники електроенергії наступного покоління. Я думаю, ми всі віримо, що Garmin має на що чекати, коли їм це потрібно, лише їм потрібно це оголосити, адже на цьому етапі я повинен вірити, що це зашкодить продажам Vector 3, яких люди чекають. Насправді, я здивований, що Garmin ще не зробив дверцят для акумуляторних батарей - вони досить постаралися на дверцятах батарейних кнопок. Треба сказати, що все, що потрібно Vector 4 - це внутрішня акумуляторна батарея, щоб зробити її більш стабільною.
Чи є ознаки того, що Wahoo може забезпечити більшу довжину шпинделя? Важливо для мене та моїх американських 15-футових качиних ніг.
Так, у підзаголовку внизу таблиці вище вказано, що більше довжини шпинделя можна отримати у Wahoo / Дилерів.
пропустив! Потрібні кращі окуляри. Сподіваємось отримати хороший ринок збуту неіменованих титанових злитків китайського виробництва (таких як попередні педалі Wahoo).
Відповідно до діаграми, лише нульова модель має різну довжину головної осі. Немає сумнівів, що Wahoo докладає всіх зусиль для спрощення продуктової лінійки тут.
Чи означає це, що якщо ви хочете збільшити довжину шпинделя, вам доведеться видовбати небажаний шпиндель, потім викинути його, вийняти інший шпиндель і встановити його самостійно - справді!
Раніше ви могли замовити педалі необхідної довжини. В мене є. Не впевнений у Ваху зараз. Однак внесіть зміни після володіння парою взуття, замість того, щоб платити велике навантаження і залишати шпиндель
Яка ціна довших шпинделів і чи сумісні вони з версією лічильника потужності? (Чи має версія вимірювача потужності той самий коефіцієнт Q, що і стандарт?)
Я думаю, що причина ціноутворення Favero полягає в тому, що вони хочуть конкурувати з непедальними лічильниками потужності (особливо Power2max / Powerbox, Quarq). Вони є, і я думаю, що це сильно вплинуло на їх продаж.
Напевно може допомогти їх продажам. Але з точки зору бізнесу, їх останнє значне зниження цін два роки тому було в основному непотрібним. Тоді вони вже були значно нижчими за ціни на інші товари, а потім знову впали.
З точки зору споживача, це чудово. Але з точки зору бізнесу, якщо ви можете скористатися цим додатковим прибутком (приблизно на 100 доларів більше за одиницю) і використовувати його для розробки більшої кількості продуктів, збільшення виробництва, додавання більше інженерів тощо, це неможливо. Будь-які одиниці зі значно зменшеною кількістю продаються, але охоплення може бути розширено.
Нагадую вам - я вважаю, що Фаверо чудовий. Вони плавали на моєму велосипеді як тестові платформи, але я все ще вважаю, що зміна ціни - це непотрібні ділові помилки.
Зміни частки ринку. Досить, щоб перевести мене з несправного Vector3 на два набори Duo. Час роботи акумулятора Favero лише трохи коротший, оскільки коли заряд батареї менше 50%, навіть якщо в Vector3 є лише одна батарея, це неминуче. Не бракує пристроїв Garmin V3. Єдиний поганий продукт Garmin, у якого я маю клієнта протягом 20 років.
Привіт Рей, я хочу знати, чи можна зробити електричну педаль зі змінною оболонкою. Таким чином, ви в основному матимете стручок та шпиндель, щоб утримувати все електронне обладнання та потужність, а також мати можливість встановити будь-який корпус педалі (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Враховуючи хакерство Favero, можливо, принаймні між SPD та SPD-SL / Keo.
Взагалі кажучи, шпиндель можна відокремити від більшості педальних лічильників потужності. Наприклад, вищезгадані педалі Favero та SRM X-Power SPD та серія Garmin Vector (включаючи Vector 3). Тільки сьогодні ніхто не пропонує інші типи наборів для обміну тілом.
Однак якщо ви їдете досить далеко, Garmin насправді пропонує змінний комплект Vector 2 Shimano SPD-SL для педалей Shimano Ultegra: посилання на buy.garmin.com
Це дивно, тому що всі товари, які вони продають на wahoofitness.com (включаючи педалі), є доларами США для канадців, але коли я виїжджаю, я отримую “На жаль, наразі ми не можемо повернути педалі Або їх аксесуари відправляються на Канада ".
Я знаю людину, яка працює у відділі маркетингу Wahoo. Він згадав, що педаль лічильника потужності Speedplay тестували лише кілька професійних лицарів-туристів близько місяця тому. Вони випробували це на турах ОАЕ та Парижі-Ніцці. Я запитав його, скільки це коштуватиме, і він підрахував, що це коштуватиме додаткових 1050 доларів.
Це я чи хтось інший пропускає оголошення про товар, яке закінчується на "має бути доступним у сусідніх магазинах з сьогоднішнього дня"? Звичайно, тут взагалі не слід звинувачувати Рей, але якщо Wahoo має намір запустити лічильник потужності на базі педалей, то мої особисті уподобання полягають у тому, що вони роблять це після того, як продукт дійсно стане доступним або, принаймні, почнеться доставка.
Крім того, коли я можу придбати павутину для вимірювача потужності SRAM менш ніж за 500 євро, мені важко виправдати потенційну ціну в 999 доларів (я точно не можу легко обміняти її між велосипедами).
Педаль вимірювача потужності Speedplay ще не анонсована, це лише знущання. Wahoo не оприлюднив жодних подробиць, лише розмиті фотографії та кронштейн випуску. Все інше - це спекуляції.
Що стосується ціни, ціна подвійного лічильника потужності приблизно вдвічі перевищує ціну одного лічильника потужності, що насправді не шокує. Павуки дійсно можуть виміряти загальну потужність, але вимагають менше обладнання.
Я не хочу думати, що ціна буде відповідати векторній серії Garmin. Єдина причина полягає в тому, що “нормальний” високоякісний ігровий процес перевищив ціну звичайної педалі. (А педаль Garmin Vector - це точно не надзвичайно якісна педаль, більше схожа на стандартний рівень ультегри). - Speedplay обслуговує певних типів велосипедистів, навіть якщо вони мають „дешевшу” версію. Дешеве ніколи не було їхньою мантрою, і люди готові за це платити. Навіть якщо Wahoo знає трохи знань про ціноутворення, я вірю, що ці силові посилання будуть більше схожими на ціни на рівні SRM. (Отже, це більше як цінник на 1 тис. Євро)
Єдиний випадок, коли я б розглянув ці порівняно з більш доступними варіантами, - це випуск Zero Aviation з лічильником потужності. Авіаційна функція є основною причиною того, що більшість «найкращих спортсменів» (безумовно триатлетів) обирають Speedplay.
Вибачте, що сьогодні набридливим експертом з корекції Інтернету ... але порівняльна таблиця - це не діаграма, а таблиця.
На перший погляд, я сказав: "Хе-хе, вони дозволяють і / або дозволяють Фаверо виготовляти для них шпинделі", але тоді я не впевнений, що Фаверо отримає від цього (крім збільшення продажів та розподілу їхнього тягаря) власні НДДКР, Тоді вони можуть бути недоступні протягом певного періоду.
Я не уявляю, як це працює. Ви прикручуєте шпиндель до кривошипа, а потім затягуєте його ... за допомогою 8-міліметрового ключа на задній стороні кривошипа (з боку рами)?
Тож, будь ласка, зауважте, що якщо ви плануєте робити це регулярно, то справді більш болісно змінювати педалі між велосипедами. Один раз це нормально, але це не те, що ви хочете робити щодня.
Якщо положення кривошипа правильно, ви можете покласти ногу на педаль і натиснути на одну шестигранний ключ однією рукою, а потім відпустити педаль важким предметом. Важко пояснити словами! Однак це може забезпечити вам більший важель і утримувати пальці від зубів зірочки (його також можна використовувати разом з педальним ключем).
Крім того, перед тим, як спробувати, переконайтеся, що ваш ланцюг знаходиться у великій ланцюжку. Я засвоїв болісний урок!
Здається, що нова конструкція корпусу педалі зменшить знос там і виключить ймовірність коливання взуття з боку в бік.
Захоплені вимірювачем потужності, але не оптимістичні, ці варіанти першого покоління не матимуть жодних проблем, і вам не потрібно турбуватися про те, щоб стати раннім адаптером. Я можу зачекати і подивитися, як все розбавляється, і дотримуватися моєї стадії L кривошипа.
Я думаю, що "старі" ковзани для катання на ковзанах можна використовувати з цими "новими" педалями? Крім того, є новини в різних кольорах?
Дуже добре, вам не потрібно заправляти їх кожні кілька місяців, але, на жаль, вони більше не виробляються в Сан-Дієго, але чи хоче Wahoo брати більше? розчаровує
Не жартуйте. Заробляйте більше грошей у В’єтнамі, ніж у Сан-Дієго. Я хочу бачити, що мій профіль потужності відповідає нормам прибутку Wahoo.
І пояснення